“連雨不知春去，一晴方覺(jué)夏深?！庇旰蠓徘?，暑氣不減，記者按照約定的時(shí)間來(lái)到壽光晨鳴六廠(chǎng)，采訪(fǎng)了完成車(chē)間包裝段入庫(kù)司機(jī)楊濤。

始于興趣

1998年12月，楊濤來(lái)到壽光晨鳴二廠(chǎng)，成為一名叉車(chē)司機(jī)，負(fù)責(zé)產(chǎn)品入庫(kù)工作。因?yàn)橹霸诓筷?duì)學(xué)的就是汽車(chē)駕駛和維修，加之對(duì)車(chē)輛有著濃厚的興趣，對(duì)于叉車(chē)駕駛這份工作，楊濤干得很認(rèn)真。2008年4月調(diào)入六廠(chǎng)，先后負(fù)責(zé)產(chǎn)品入庫(kù)及叉車(chē)維修工作；后來(lái)因?yàn)闂顫愿癯练€(wěn)，工作仔細(xì)，對(duì)于車(chē)輛比較熟悉，領(lǐng)導(dǎo)安排他做了叉車(chē)管理員。

作為六廠(chǎng)叉車(chē)管理員，楊濤負(fù)責(zé)整個(gè)工廠(chǎng)13輛叉車(chē)的維修和日常保養(yǎng)等工作。談到叉車(chē)的維修保養(yǎng)，楊濤眼睛里放出光芒，言語(yǔ)間充滿(mǎn)了對(duì)工作的熱愛(ài)，“有時(shí)候我就覺(jué)得自己是為了維修而生的”。但剛接觸叉車(chē)維修時(shí)，楊濤也遇到過(guò)很多困難，雖然之前做過(guò)汽車(chē)維修工作，但兩相比較也有一些不同之處，有時(shí)候遇到棘手問(wèn)題不知道怎么維修，甚至躲在車(chē)間角落里偷偷掉眼淚。面對(duì)困難楊濤沒(méi)有輕易放棄，而是利用一切機(jī)會(huì)不斷學(xué)習(xí)，每次廠(chǎng)家來(lái)維修時(shí)，他都在一旁仔細(xì)觀(guān)摩，出現(xiàn)什么故障應(yīng)該怎么操作、維修，都一點(diǎn)一滴記在心里。然后自己慢慢主動(dòng)嘗試，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，在實(shí)踐中摸索，熟能生巧，逐漸掌握了維修要領(lǐng)。

“有時(shí)候一些工作看似不起眼，但卻很關(guān)鍵，保養(yǎng)就是如此。”楊濤表示，當(dāng)前工作主要以保養(yǎng)為主，以維修為輔，平時(shí)做好保養(yǎng)，如內(nèi)燃叉車(chē)定時(shí)更換機(jī)油、液壓油，定時(shí)潤(rùn)滑鏈條、關(guān)節(jié)軸承，定時(shí)清潔散熱器、空氣濾芯等；電叉車(chē)定時(shí)更換液壓油，定期清潔控制器等，才能更好地保障叉車(chē)正常使用，延長(zhǎng)使用壽命。

勤于思考

“維修的過(guò)程其實(shí)也是思考的過(guò)程”，在交流中楊濤多次表示，工作經(jīng)驗(yàn)的積累，很大程度上影響著維修的結(jié)果和效果，到底如何才能將故障問(wèn)題完美解決，需要維修人員仔細(xì)思考，用辦法、用“巧勁兒”，以最佳方法解決問(wèn)題。

之前車(chē)間有兩臺(tái)抱車(chē)因?yàn)槭褂脮r(shí)間長(zhǎng)，抱夾損壞，如果讓廠(chǎng)家維修，一個(gè)抱夾需要花費(fèi)7—8萬(wàn)元。后來(lái)?xiàng)顫l(fā)現(xiàn)其他工廠(chǎng)也有廢棄的損壞抱夾，他便將兩個(gè)抱夾拆卸下來(lái)，重新組裝成一個(gè)完好的抱夾，自己獨(dú)自將夾板、大臂、油缸、轉(zhuǎn)盤(pán)、減速箱、馬達(dá)等部件一個(gè)個(gè)卸下來(lái)，換上新的抱夾，同時(shí)對(duì)其他部件做好保養(yǎng)，最后將眾多部件安裝起來(lái)，經(jīng)過(guò)維修之后，抱夾至今仍使用正常。

“維修沒(méi)有止境，需要不斷探索。”楊濤是這么說(shuō)的，也是這么做的，在工作中他始終堅(jiān)持不斷學(xué)習(xí)，勤于思考?？赡苁切愿袷谷?，對(duì)于別人而言維修或許是枯燥的，但對(duì)楊濤而言，能夠靜下心思考和解決叉車(chē)故障問(wèn)題，是一件開(kāi)心的事情。

成于責(zé)任

自1993年入黨以來(lái)，楊濤在生活、工作中始終嚴(yán)格要求自己，愛(ài)崗敬業(yè)、吃苦耐勞，以強(qiáng)烈的責(zé)任心和事業(yè)心做好本職工作。

在二廠(chǎng)從事入庫(kù)工作時(shí)，楊濤始終本著“入庫(kù)一個(gè)紙輥，就要保證一個(gè)紙輥沒(méi)有破損”的原則，將產(chǎn)品擺放整齊，標(biāo)簽朝外，一次擺放不好就兩次，哪怕用的時(shí)間更久，也要確保沒(méi)有一絲一毫問(wèn)題；在叉車(chē)維修時(shí)，他始終堅(jiān)持一絲不茍的工作作風(fēng)，面對(duì)故障仔細(xì)分析問(wèn)題，認(rèn)真查找原因，力求用最佳方法完美解決問(wèn)題，確保叉車(chē)使用不出任何差錯(cuò)。

在做好本職工作的同時(shí)，楊濤還不忘幫助身邊的同事，樂(lè)于奉獻(xiàn)，車(chē)間的活他總是搶著去干，看到地面臟了，主動(dòng)幫值日的同事打掃衛(wèi)生，工作不忙時(shí)主動(dòng)去搬水……在他看來(lái)，“在公司工作就要有這種責(zé)任心，多干點(diǎn)活總不會(huì)吃虧的”。

23年如一日，楊濤把一輛輛叉車(chē)看作實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)大理想和職業(yè)生涯的廣闊舞臺(tái)，干一行、愛(ài)一行、專(zhuān)一行，在看似枯燥的崗位上，不斷思考和探索，用心做出了不平凡的業(yè)績(jī)。